21个汽车品牌库存深度超两月

  • 栏目:热点新闻 时间:2018-12-21 13:01 分享新闻到:
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  21个品牌经营风险较大

  中国汽车流通协会外示,临近岁暮,为冲击全年现在的,经销商挑车义务量会增补,库存压力会进一步添大。经销商要按照实际情况,理性预估实际市场需求,相符理限制库存程度,以防库存压力过大,导致经营风险。

  21个汽车品牌库存深度超两月

  此外,中国汽车流通协会还公布了11月汽车经销商库存系数。据晓畅,该系数是议定汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和走业综相符库存系数(库存系数=期末库存量/当期出售量),逆映汽车经销商所经销的汽车品牌现在的库存深度。

  走业远大认为,高库存下经销商处境艰难,品牌往库存情况较为厉峻。

  从总体上来望,11月份汽车经销商综相符库存系数为1.92,同比上升50%,环比上升2%,库存程度位于警戒线以上。按照国际同走业通畅的通例,库存系数在0.8-1.2之间,逆映库存处在相符理周围;库存系数>1.5,逆映库存达到警戒程度,必要关注;库存系数>2.5,逆映库存过高,经营压力和风险都专门大。

  按照中汽协统计数据表现,今年11月吾国乘用车产销同比别离大幅度下滑20.5%和16.1%。据中汽协预估,2018年中国汽车消耗市场将表现负添长态势,展望全年销量或达2800万辆,同比添速为-3%旁边。

  汽车经销商库存预警指数不息第11个月超警戒线,东风艳丽、奇瑞、吉利等21个品牌库存压力过大

  值得着重的是,11月份库存深度超过2个月的品牌有21个,总数比10月份众出了11家。21家车企以及库存深度挨次为东风艳丽3.8、奇瑞汽车3.6、东风雷诺3.6、长安轿车3.3、长安福特3.0、北汽绅宝2.9、不都高雅汽车2.9、一汽轿车2.7、广汽三菱2.7、江淮汽车2.5、东风雪铁龙2.4、广汽菲克2.4、斯柯达2.3、吉利汽车2.3、上汽荣威2.3、捷豹-路虎2.3、比亚迪2.3、宝骏汽车2.2、北京当代2.1、华晨中华2.1、一汽马自达2.0。

  车市走情外现惨淡也导致经销商库存居高不下。中国汽车流通协会近日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”表现,汽车经销商库存预警指数不息第11个月超过警戒线,11月还有21个品牌库存深度超过2个月,其中排位居始的东风艳丽库存深度高达3.8,这意味着经销商的库存量可在十足不向厂家挑车的情况下不息平常运走3.8个月。

  从区域指数情况望,11月中国四个大区的区域指数均在72%以上,其中北区指数为77.9%,西区指数为75.9%,南区指数为74.2%,东区指数为72.1%。从分品牌类型指数望,11月进口豪华品牌指数、外资品牌指数、自立品牌指数均较10月有所上升,别离为66.1%、75.8%和77.2%。

  中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”表现,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,环比上升8.2个百分点,同比上升25.32个百分点,库存预警指数位于警戒线之上,再创历史新高。值得着重的是,这也是今年以来库存预警指数不息第11个月超过警戒线,车企集体经营状况欠安。

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红外示:“吾们展望12月照样还会是一个高位,以是吾们会展现始次全年度预警指数通盘在缩短区的年份。”

  经销商库存预警指数创新高

  中国汽车流通协会认为,库存预警指数走高有几大因素影响,包括受经济大环境、车市需求量矮迷等影响,导致经销商集客量消极,到店人数缩短;国六标准的挑前实走,片面消耗者期待国五车型削价而选择了不雅旁观;岁暮来自于主机厂的压库。为缓解库存压力,经销商削价卖车“过冬”或跨区域出售,也将对原有的价格系统形成冲击。

  新京报记者 蔡妍霏

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